We are in the middle of a war, dressed up as matters of trade, customs and tariffs. Appeasers are as dangerous today as they were in the 1930s. And we see from their corporate identities, personalities and tactics how similar they are. Compromising our government and trade so that foreign owned car companies can import 60% of their content and take out 100% of their profit is not what the British nation will tolerate.
Airbus, BMW and Siemens have in recent days sought (in a move undoubtedly encouraged by the Chancellor and the Business Secretary) to either force the UK to remain in the EU or warn of such chaos that the British people will change their minds voluntarily!
The British civil service and the CBI are doing the same. Many of these actors have disgraceful histories in the support and appeasement of European Fascism and German imperialism. Airbus is dominated by Germany and France whose history of Fascism is in no doubt (never forget the French Vichy collaborators with Hitler and the French collaborator Prime Minister Lavalle – shot after the war).
Prime Minister May is also doing her best to betray the Brexit referendum vote of the true sovereigns in 2016. As Brexit Central commented today:
“The Remain establishment was dealt a severe shock by the Brexit vote, but ultimately it has not gone anywhere. There have been no Brexiteers with any direct input at the top of the Brexit negotiations since Olly Robbins secured his move away from the oversight of David Davis at DExEU last September……”
THE CONFEDERATION OF BRITISH INDUSTRY
The CBI (or the FBI as it then was) was making agreements with Nazi industry in mid 1939
after Hitler’s march into the Rhineland
after the Krystallnacht attack on the Jews,
after the Nuremberg Race laws
so their fanatical support of the German dominated anti democratic Eurostate today is not surprising! As Professor Patrick Minford says in a recent analysis of the Remainer movement in the UK:
This is a disgraceful conspiracy against our democracy, and our analysis at Economists for Free Trade is that these gloomy projections are based on false, indeed absurd, assumptions.
SIEMENS
This German corporation (particularly favoured by David Cameron) is involved closely with the German security services and was favoured by the naive British Government for UK transport infrastructure over British based companies – despite being exposed for massive corporate corruption in many parts of the world and fined hundreds of millions of Dollars.
Siemens was a major contractor for the Nazi regime, tripling its turnover and capital between 1933 (when the Nazis came to power) and 1938. It was one of the select Nazi corporations assembled in August 1944 at the “Red House” meeting in Strasbourg where leading SS officials told the leaders of these firms that they should
finance the underground Nazi party
extend German interests abroad
export capital
in order to establish in peacetime what the war had failed to bring.
Siemens was a member of the “Freundeskreis des Reichsfuehrers SS” (Friends of the SS) financing and working closely with them in all important Hitlerian projects. The Auschwitz commander Rudolf Hos in his evidence at the Nuremberg trials named the companies which had benefited from the exploitation of slave labour sent from concentrations camps – among them Siemens.
Today Siemens is an enthusiastic supporter of the European Union and warns indeed threatens the British not to leave!
BMW
BMW has repeatedly warned of the economic “consequences” for the British BMW worker and for Britain if we dare to restore democratic self government in the UK. BMW has for years been dominated by its founding family the Quandts who in the 1930s and 40s were especially close to the Nazi regime, contributing to Hitler’s personal election fund.
The company was at the 1944 Red House meeting in Strasbourg with the SS to plan post war Nazism with the help of German companies. Harald Quandt who with his half brother Herbert founded BMW was the son of Magda Goebbels (Josef Goebbels, Hitler’s Propaganda Chief) by her first marriage to Guenther Quandt. Guenther Quant married Magda in 1931 with Adolf Hitler as best man.
During the war Hitler gave Quandt the title of “Wehrwirtschaftsfuehrer” (Leader in the War Economy) and he certainly lived up to the title supplying ammunition, rifles and using slave labourers from concentration camps.
The major shareholders in BMW today are therefore Goebbels’ step grandchildren and the direct descendant of Magda Goebbels, a Nazi so fanatical that she killed her own children by Goebbels (in Hitler’s Bunker) rather than let them grow up in a non Nazi Germany.
ANYONE WHO OWNS OR IS THINKING OF BUYING A BMW OR INDEED ANY GERMAN OR EU CAR SHOULD WRITE TO THOSE COMPANIES WARNING THAT ANY FAILURE TO SECURE A FREE TRADE DEAL POST BREXIT WILL MEAN “NO MORE GERMAN/FRENCH CARS FOR ME”!
AIRBUS – LIB DEM EUROFANATICS
The other prominent British company warning of a failure to kowtow to the EU establishment is AIRBUS – a major recipient of EU subsidies. In turns out that their Director of Communications Katherine Bennett is a leading Liberal Democrat pro EU activist who worked for a Liberal Democrat Peer and has spoken at Remainer public meetings.
I hope I need hardly remind readers that one of the prominent collaborators with Nazism in the 1930s was the Liberal Lord Lothian and that the former Liberal Prime Minister Lloyd George was a great admirer of Hitler – “Hitler is the greatest living German and it is a pity there are not more like him in England”
REMAINERS WARNINGS PROVE THEIR FASCISM
The Remainers are investing much time and money in warning about the disastrous consequences of Britain restoring its right to self government and its right to trade freely in the world with the other 160 independent countries!
They go further and collaborate with EU negotiators in seeking to make the terms of Brexit so punishing that we decide not to leave after all.
But if life after the EU will be so disastrous because the EU will seek to punish us then what have they been doing to us for the last 46 years while we were their powerless “partners”? If the EU control over us is so complete that we will be powerless without them then the Remainers were lying to the British people about our not having lost any democratic, sovereign or economic rights by being a member!
It will be a difficulty transition to freedom – it always is when leaving prison! We need to re-establish our democratic, social, trade and cultural connections with those friends whom we abandoned in 1973. But compared to remaining in this rotten-to-the-core, fascist, decrepit and declining EU (so decadent that it cannot prevent a massive invasion of migrants), with its Commissars so intent on damaging our interests the future can only be brighter – and, far more important, more free and democratic.
POLITICAL POWER THROUGH BUSINESS FASCISM
One thing we must never forget about the EU. One of its greatest modern constructors was Helmut Kohl and he said that
“British business would never allow the UK to leave the EU”
He thus condemned democratic self government of a nation state to be the prerogative not of its people but of big business – precisely the definition of corporatist fascism which saw the CBI, big US corporations (especially FORD whose scion Henry was given the Nazis’ highest honour) and German firms like BMW, Siemens, Thyssen, Krupp, IG Farben etc form the collaborators of the 1930s.
We are in the middle of a war, dressed up as matters of trade, customs and tariffs. Appeasers are as dangerous today as they were in the 1930s. And we see from their corporate identities , personalities and tactics how similar they are.
Compromising our democratic self government and ability to trade in the world so that foreign owned car companies can import 60% of their content and take out 100% of their profit is not what the British nation will tolerate. Only 12% of British business trades with the EU and a lot of that is by foreign owned companies. By far the most critical point for them is the exchange rate. In the event of a no deal Brexit the resulting tariffs would be far less important – but not to German and French and other EU corporations trying to sell into the UK from outside who would be hit by their high currency and the WTO tariffs and loss of market share.
Theresa May, Greg Clark and Philip Hammond are obsessed with the effects on British business but fail utterly to grasp the suicidal results for EU business without free trade access to their biggest market.
GREEK TRANSLATION:
ΟΙ ΦΙΛΟΕΥΡΩΠΑΙΟΙ “ΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΟΙ” ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΠΡΟΔΙΔΟΥΝ ΤΟ ΦΑΣΙΣΜΟ ΤΟΥΣ
Δημοσιεύτηκε από: Rodney Atkinson στις 02 Ιουλίου2018
ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ: freenations.net
Είμαστε στη μέση ενός πολέμου, μεταμφιεσμένου σε θέματα του εμπορίου, των τελωνείων, και δασμων. ΟΙ κατευναστές είναι τόσο επικίνδυνοι και σήμερα όπως ήταν στη δεκαετία του 1930. Και βλέπουμε από την εταιρική τους ταυτότητα, τις προσωπικότητες και τις τακτικές, πόσο παρόμοιες είναι.
Με το να θέτουμε σε κίνδυνο την κυβέρνση μας και το εμπόριο μας , έτσι ώστε ξένες εταιρείες αυτοκινήτων να μπορούν να εισάγουν το 60% του προιόντος τους τους και να πάρουν το 100% των κερδών τους, δεν είναι κάτι που το Βρετανικό έθνος θα ανεχθεί.
Η Airbus, η BMW και η Siemens προσπάθησαν τις τελευταίες ημέρες να εξαναγκάσουν το Ηνωμένο Βασίλειο να παραμείνει στην ΕΕ ή να προειδοποιήσει για επερχόμενο χάος όστε ο Βρετανικος λαός να αλλάξει απο μόνος του γνώμη παραμένοντας στην ΕΕ. (Την γραμμή αυτή ενθαρρύνουν ο Υπουργός Οικονομικών και ο Υποργός Επιχειρήσεων.)
Η Βρετανική δημόσια διοίκηση και η CBI κάνουν το ίδιο. Πολλοί από αυτούς έχουν ντροπιαστηκές ιστορίες υποστηρίζοντας και τον Ευρωπαϊκόν φασισμό και τόν Γερμανικόν ιμπεριαλισμόν. Η Airbus κυριαρχείται από τη Γερμανία και τη Γαλλία.Για την τελευταία δεν υπάρχει καμμια αμφιβολία για τη ιστορία του φασισμού της (ποτέ δεν ξεχνάμε τους Γάλλους συνεργάτες της Vichy με τον Χίτλερ και τον Γάλλο συνεργάτη πρωθυπουργό Lavalle – που εκτελέστικε μετά τον πόλεμο).
Η Πρωθυπουργός κυρία. May κάνει επίσης οτι μπορεί για να προδώσει τη ψήφο του δημοψηφίσματος του Brexit. Όπως δήλωσε σήμερα η Brexit Central:
” Το [Βρετανικό] Φιλοευρωπαικό Ίδρυμα” υπέστη ένα σοβαρό σοκ από την ψηφοφορία υπέρ του Brexit, αλλά τελικά δεν έχει προχωρήσει. Δεν υπάρχουν Brexiteers [άνθρωποι του Brext] με οποιαδήποτε άμεση πρόσβαση στην κορυφή των διαπραγματεύσεων Brexit από τότε που ο Olly Robbins εξασφάλισε να απομακυνθεί από την εποπτεία του David Davis τον περασμένο Σεπτέμβριο …… ”
Η ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΤΗΣ ΒΡΕΤΑΝΙΚΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ
Το CBI (ή το FBI όπως ήταν τότε) έκανε συμφωνίες με τη ναζιστική βιομηχανία στα μέσα του 1939
μετά την πορεία του Χίτλερ στη Ρηνανία
μετά την επίθεση του Kristallnacht στους Εβραίους, [09-Νονεμβρίου-1938]
μετά τους φυλετικους νομους της Νυρεμβερης του 1935
Γνωρίζω ότι η φανατική στήριξή τους από το αντιδημοκρατικό Ευροεθνος που κυριαρχείται από τη Γερμανία σήμερα δεν προκαλεί έκπληξη! Όπως αναφέρει ο καθηγητής Patrick Minford σε πρόσφατη ανάλυση του κινήματος Remainer [αυτούς που θέλουν το ΗΒ να μηνει στην ΕΕ] :
Αυτή είναι μια επαίσχυντη συνωμοσία κατά της δημοκρατίας μας, και με την ανάλυσή μας στο “Οικονομολόγοι για το Ελεύθερο Εμπόριο” είναι ότι οι ζοφερές προβλέψεις αυτές βασίζονται σε ψευδείς και πράγματι παράλογες, παραδοχές.
SIEMENS
Αυτή η Γερμανική εταιρεία (που ειχε την ιδιαίτερη ευνοια του David Cameron) ασχολείται στενά με τις Γερμανικές υπηρεσίες ασφαλείας και ευνοήθηκε από την αφελή Βρετανική κυβέρνηση για υποδομες μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλειου αποκλείοντας εταιρείες με Βρετανική βάση – παρά το γεγονός ότι η Siemens ειχε εκτεθεί για μαζική εταιρική διαφθορά σε πολλά μέρη του κόσμου και ειχε καταδικασθεί σε πρόστιμα εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων.
Η Siemens ήταν βασικός εργολάβος του ναζιστικού καθεστώτος, τριπλασιάζοντας τον κύκλο εργασιών και το κεφάλαιό της από το 1933. Οι ναζιστικές εταιρείες συναθροίστηκαν τον Αύγουστο του 1944 στη συνάντηση «Κόκκινο Σπίτι» στο Στρασβούργο όπου οι κορυφαίοι αξιωματούχοι των SS ανέφεραν στους ηγέτες αυτών των επιχειρήσεων ότι πρέπε να:
χρηματοδότησoυν το υπόγειο ναζιστικό κόμμα
να επεκτείνουν τα γερμανικά συμφέροντα στο εξωτερικό
να εξαγουν κεφάλαια
προκειμένου να εδραιωθεί σε μια ειρηνική εποχή οτι δεν κατάφερε να φέρει ο πόλεμος.
Η Siemens ήταν μέλος των φίλων του ΣΣς”Freundeskreis des Reichsfuehrers SS” (Φιλοι των SS) και συνεργάστηκε στενά με όλα τα σημαντικά έργα του Χίτλερ. Ο διοικητής του Άουσβιτς, Rudolf Hos, στις καταθέσεις του στις δίκες της Νυρεμβέργης, ονόμασε τις εταιρείες που επωφελήθηκαν από την εκμετάλλευση της εργασίας δούλων από τα στρατόπεδα συγκέντρωσης – μεταξύ αυτών ηταν και η Siemens
Σήμερα η Siemens είναι ένας ενθουσιώδης υποστηρικτής της Ευρωπαϊκής Ένωσης και απειλεί τους Βρετανούς να μην φύγουν [απο την ΕΕ]!
BMW
Η BMW προειδοπιεί για τις οικονομικές “συνέπειες” για τους Βρετανούς εργαζόμένους στήν BMW και για τη Βρετανία Η BMW στη δεκαετία του 1930 και στην δεκαετία του ’40 ήταν ιδιαίτερα κοντά στο ναζιστικό καθεστώς, συμβάλλοντας στην προσωπική εκλογή του Χίτλερ. Η εταιρεία βρισκόταν στη συνάντηση του «Κόκκινου Σπιτιού» του 1944 στο Στρασβούργο με τους SS να σχεδιάσουν μεταπολεμικό ναζισμό με τη βοήθεια των Γερμανικών εταιρειών. Ο Harald Quandt ο οποίος με τον αδελφό του Herbert που ίδρυσε την BMW ήταν ο γιος της Magda Goebbels (Josef Goebbels, προϊσταμένου της προπαγάνδας του Χίτλερ) από τον πρώτο του γάμο με τον Guenther Quandt. Ο Guenther Quant παντρεύτηκε τη Magda το 1931 με τον Αδόλφο Χίτλερ ως κουμπάρο.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο Χίτλερ έδωσε στον Quandt τον τίτλο του “Wehrwirtschaftsfuehrer” (Ηγέτης στην Οικονομία του Πολέμου) και σίγουρα έζησε με τον τίτλο του προμηθεύοντας πυρομαχικά, τουφέκια και χρησιμοποιώντας εργαζόμενους σκλάβους από στρατόπεδα συγκέντρωσης.
Οι βασικοί μέτοχοι της BMW είναι σήμερα επομένως δισέγγονα του Goebbels και ο άμεσοι απόγονοι της Μάγδας Goebbels, η τόσο φανατικη ναζί που σκότωσε τα παιδιά της από τον Goebbels (στο Οχυρό του Χίτλερ) αντί να τα αφήσουν να μεγαλώνουν σε μια μη-ναζιστική Γερμανία .
ΟΠΟΙΟΣ ΚΑΤΕΧΕΙ Η ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΖΕΙ ΜΙΑ BMW Ή ΣΙΓΟΥΡΑ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ Ή ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΕΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΡΑΨΕΙ ΣΤΙΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΟΤΙ ΕΣΝ ΔΕΝ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΘΕΙ ΣΥΜΦΟΝΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΜΕΤΑ ΤΟ ΒREXIT ΘΑ ΣΗΜΑΝΕΙ “ΟΧΙ ΑΛΛΑ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ / ΓΑΛΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΓΙΑ ΜΕΝΑ”!
AIRBUS – ΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΟΙ EΥΡΟΦΑΝΑΤΙΚΟΙ
Η άλλη εξέχουσα Βρετανική εταιρεία που προειδοποιεί για αποτυχία εαν δεν προσκυνήσει το Η.Βασιλειο την ΕΕ είναι η AIRBUS – ένας σημαντικός αποδέκτης επιδοτήσεων της ΕΕ. Αποδεικνύεται ότι η διευθύντρια επικοινωνίας τους, Katherine Bennett, είναι μία από τους κορυφαίους ακτιβιστές υπέρ της Ε.Ε. που εργάστηκε για το Liberal Democrat Peer και μιλούσε στις δημόσιες συναντήσεις του Remainer [Βρετανοι εναντιον του Brexit]. Δεν χρειάζεται να υπενθυμίσω στους αναγνώστες ότι ένας από τους εξέχοντες συνεργάτες του ναζισμού στη δεκαετία του 1930 ήταν ο Φιλελεύθερος Κύριος Lothian και ότι ο πρώην Φιλελεύθερος πρωθυπουργός Lloyd George ήταν μεγάλος θαυμαστής του Χίτλερ – «Ο Χίτλερ είναι το μεγαλύτερος ζωντανός Γερμανος, και είναι κρίμα που δεν υπάρχουν περισσότεροι σαν κι αυτόν στην Αγγλία ”
ΟΙ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΒΡΕΤΑΝΩΝ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΤΟΥ BREXIT (REMAINERS) ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΟΥΝ ΤΟΝ ΦΑΣΙΣΜΟ ΟΥΣ
Οι Remainers επενδύουν πολύ χρόνο και χρήμα προβάλλοντας τις καταστροφικές συνέπειες της Βρετανίας εαν ξανα αποκτήσει το δικαιωμα στην αυτοδιοίκησηπου και το δικαίωμά της να εμπορεύεται ελεύθερα στον κόσμο με τις άλλες 160 ανεξάρτητες χώρες! Συνεχίζουν και συνεργάζονται με τους διαπραγματευτές της ΕΕ, επιδιώκοντας να κάνουν τους όρους του Brexit να είναι τοσο τιμωριτικούς έτσι ώστε να αποφασίσουμε να μην φύγουμε τελικά.
Αλλά αν η ζωή μετά την ΕΕ θα είναι τόσο καταστροφική γιατί η ΕΕ θα επιδιώξει να μας τιμωρήσει, τότε τι κάνουν εδώ και 46 χρόνια, ενώ ήμασταν οι αδύναμοι «εταίροι» τους; Αν ο έλεγχος της ΕΕ πάνω από εμάς είναι τόσο πλήρης ωστε να είμαστε αδύναμοι χωρίς αυτή, οι Remainders [οι Βρετανοι που θελουν να ειναι το ΗΒ μελος στη ΕΕ] έλεγαν ψέματα στους Βρετανούς οτι [το ΗΒ] δεν εχει χάσει δημοκρατικά, κυριαρχικά και οικονομικά δικαιώματα με το να είναι μέλος!
Θα είναι μια δύσκολη μετάβαση στην ελευθερία – ετσι είναι πάντα όταν βγαίνετε από τη φυλακή! Πρέπει να αποκαταστήσουμε τις δημοκρατικές, κοινωνικές, εμπορικές και πολιτιστικές σχέσεις μας με εκείνους τους φίλους τους οποίους εγκαταλείψαμε το 1973. Αλλά παρά μένοντας σε αυτή τη σάπια, φασιστική, καταρρεουσα και σε αποσύνθεση ευρισκομένη ΕΕ (τόσο παρηκμασμένη ώστε να μην εμποδίζει τη μαζική εισβολή μεταναστών), με τους Επιτρόπους της που έχουν την πρόθεση να βλάπτουν τα συμφέροντά μας, το μέλλον μπορεί να είναι μόνο φωτεινότερο – και, πολύ πιο σημαντικό, πιο ελεύθερο και δημοκρατικό.
ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΥ ΦΑΣΙΣΜΟΥ
Ένα πράγμα που δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάμε για την ΕΕ. Ο Helmut Kohl ένας από τους μεγαλύτερους σύγχρονους κατασκευαστές της είπε:
“Οι Βρετανικές επιχείρησης δεν θα επιτρέψουν ποτέ στο Ηνωμένο Βασίλειο να εγκαταλείψει την ΕΕ”
Αυτός [ο Helmut Kohl] καταδίκασε έτσι τη δημοκρατική αυτοδιοίκηση ενός εθνικού κράτους να είναι προνόμιο όχι του λαού του αλλά των μεγάλων επιχείρησεων – ακριβώς ο ορισμός του εταιρικού φασισμού που είδε το CBI, μεγάλες αμερικανικές εταιρείες (ειδικά η FORD του οποίου ο απόγονος Henry έλαβε την υψηλότερη τιμή απο τους Ναζί) και οι Γερμανικές επιχειρήσεις όπως η BMW, η Siemens, η Thyssen, η Krupp, η IG Farben κλπ. αποτελούσαν τους συνεργάτες της δεκαετίας του 1930 [του Χιτλερ].
Είμαστε στη μέση ενός πολέμου, μεταμφιςσμένου σε θέματα εμπορίου, τελωνείων και δασμών. Τα σημάδια είναι τόσο επικίνδυνα σήμερα όσο ήταν στη δεκαετία του 1930. Και βλέπουμε από την εταιρική τους ταυτότητα, τις προσωπικότητες και τις τακτικές πόσες ομοιοτητες εχουν με τότε.
Με το να θέτουμε σε κίνδυνο τη δημοκρατική αυτοδιοίκηση και την ικανότητα να εμπορευομασε στον κόσμο, έτσι ώστε ξένες εταιρείες αυτοκινήτων μπορούν να εισάγουν το 60% της παραγωγής τους και να παίρνου το 100% των κερδών τους δεν είναι κάτι που το Βρετανικό έθνος θα ανεχθεί. Μόνο το 12% των Βρετανικών επιχειρήσεων κάνουν συναλλαγές με την ΕΕ και πολλές από αυτές είναι ξένες εταιρείες. Το πιο κρίσιμο σημείο γι ‘αυτούς είναι η συναλλαγματική ισοτιμία. Σε περίπτωση Brexit χωρίς καμία συμφωνία οι δασμοί θα είναι λιγότερο σημαντικά για μας – αλλά όχι στις Γερμανικές και Γαλλικές και άλλες εταιρείες της ΕΕ που προσπαθούν να πουλήσουν στο Ηνωμένο Βασίλειο από το εξωτερικό οι οποίες θα πληγούν από την υψηλή ισοτιμία του ευρω των δασμών του ΠΟΕ και την απώλεια του μεριδίου της αγοράς.
Η Theresa May, ο Greg Clark και ο Philip Hammond έχουν εμμονή με τις επιπτώσεις στις Βρετανικές επιχειρήσεις, αλλά δεν καταφέρνουν να κατανοήσουν πλήρως τα αποτελέσματα αυτοκτονίας για τις επιχειρήσεις της ΕΕ που δεν θα εχουν πλέον πρόσβαση στο ελεύθερο εμπόριο στη μεγαλύτερη αγορά τους.
){kind=link}